Сегодня в алматинском метро встречали 10-миллионного пассажира

Сегодня в алматинском метро встречали 10-ти миллионного пассажира. С утра в подземке дежурили работники служб движения и сбора доходов, которые отслеживали юбилейного обладателя жетона, которой стала алматинка Майгуль Абдакимова. Аким Алматы вручил пассажирке плазменный телевизор и именной сертификат, который дает право целый год кататься на метро бесплатно.
Неизвестный объект
Майгуль Абдакимова пользуется метро ежедневно. Вот и сегодня вместе с сыном она направлялась на встречу. Купила жетон, позже заметила, что стала объектом пристального внимания со стороны сотрудников метро.

Майгуль Абдакимова:
Мой сын испугался, говорит, почему дядя милиционер за нами идет. Мама, мы что-то сделали? Я говорю, ничего плохого. Прошли, остановились, и тут нас начали поздравлять.
Между тем, в самом метрополитене отмечают положительную тенденцию: пассажиров становится больше. Однако прибыли в бюджет быстрый и экологичный транспорт пока не приносит.

Байзак Асылбеков, руководитель пресс-службы КГП « Метрополитен»:
Если ссылаться на те же цифры, если в день уже 20 тысяч посещают метрополитен, значит уже можно говорить о том, что метро состоялось как общественный транспорт, если люди им пользуются. Мы оптимисты и думаем, что количество пассажиров будет только расти.
Впрочем, оптимизма сотрудников метрополитена не разделяют сами горожане. По их словам, метро до сих пор остается лишь достопримечательностью для туристов. Добираться на нем до работы или учебы неудобно.

Очень много приезжих студентов, и желательно, чтобы метро было в таких местах как «Аксай», «Жетысу».

Стаций побольше надо и прям до Каскелена.
 
Очень удобно, единственное, что короткие ветки пути. Побольше маршрутов, чтобы не только по одной ветке проехать, а в любую точку попасть.
 
Вот моя гостья с Бишкека приехала, ради нее и решилась на этот подвиг.
 
Не так часто, но езжу. Линия, она очень ограниченная. Другое дело, если бы побольше проспектов было задействовано, чтобы можно было в любую точку города проехать.

Доехать на метро в любую точку Алматы пока не удастся. Но отдаленные районы все же охватят. В следующем году планируется запуск станций «Москва» и «Сайран».

Кыдырали Бегасильев, директор КГП « Метрополитен»:

Станция «Москва» будет на пересечении «Абая – Алтынсарина». Это микрорайоны, это дополнительное количество людей. Думаем, что в разы поднимется количество пассажиров.

На этом строительство не ограничится. В плане новые ветки, которые свяжут центр города с микрорайонами «Калкаман» и «Алматы І». Но здесь уже возникает другой вопрос: как быстро всё построят? Ведь первая ветка алматинского метрополитена вошла в историю суверенного Казахстана как самый дорогой долгострой.

Алтыншаш СМАГУЛОВА,  Телеканал "Астана" 09.07.2013

КГП "МЕТРОПОЛИТЕН" АЛМАТЫ 2022