Метро Алматы. Есть сбойка!

Ввод двух новых станций алматинского метро может завершиться даже раньше запланированного срока. Сегодня состоялась сбойка правого перегонного тоннеля на станции «Москва», левую планируют пробить также, в скором времени. Наблюдать за этим процессом журналистам удается уже не в первый раз, и нынешние темпы строительства метрополитена говорят о том, что до конца года метро охватит еще больше пассажиров.

В Алматы провели сбойку перегонного тоннеля на станции «Москва». Это позволит соединить строящуюся станцию с правым перегонным подземным коридором. Кроме того, начато строительство первого пускового комплекса второй очереди общей протяженностью около 3 км, в которую входят новые станции «Сайран» и «Москва». Впереди прокладка инженерных коммуникаций и, собственно, самой станции.

Жанболат БАПАНОВ, проходчик:

- Были в работе и трудности, места, которые сложно было пробить, но мы постарались и все преодолели.

Следующая пробивка тоннеля должна состояться уже в начале весны. А сдать в эксплуатацию две новые станции метростроевцы обещают к концу года. Не исключено, что строительство второй очереди метрополитена завершится немного раньше, чем запланировано.

Ахметжан ЕСИМОВ, Аким города Алматы:

- Сегодня большое событие в строительстве алматинского метро, завершена проходка правого тоннеля до станции «Москва», прошли станцию «Сайран», «Москва», и задача этого года - завершить строительство этих двух станций и запустить в этом году в эксплуатацию.

Две новые станции позволят соединить спальные районы с центром города. Благодаря этому, увеличится пассажиропоток и алматинцам станет удобнее добираться на работу и домой в часы пик. Стоит отметить, что подземка все больше завоевывает популярность у горожан. В прошлом году метро воспользовались более 6,5 млн. человек. Сейчас в мегаполисе 7 станций, к концу года откроются еще две. Но на этом строительство не закончится, уже запланировано расширение географии подземных скоростных коммуникаций в северо-западном направлении.

Мурат УКШЕБАЕВ, генеральный директор АО «Алматыметрокурылыс»:

- Мы сейчас по Абая должны дойти до малого Мухтара Ауэзова, потом разворачиваемся по этой улице и идем вниз по малой Ауэзова, переходим проспект Раимбека и выходим в поселение Алгабас. Где планируется, согласно генплану, огромный транспортный узел.

Стоит отметить, что метрополитен прочно вошел в жизнь алматинцев, многие с удовольствием пользуются подземкой. Это и не удивительно, ведь передвигаться на метро комфортно, быстро, безопасно и, при этом, сравнительно недорого. После завершения строительства в северо-западном направлении до поселка Алгабас, подземку начнут прокладывать и в районе Алматы-1.

 

КГП "МЕТРОПОЛИТЕН" АЛМАТЫ 2022